Travessia leva mais de 10 minutos entre Centro e SC-407 e escancara o colapso da mobilidade urbana na região
O que deveria ser um trajeto rápido e simples em Biguaçu está se transformando em um teste de paciência (e risco) para motoristas. Na tarde de quarta-feira (10), um vídeo gravado pelo vereador André Leal expôs em tempo real o drama enfrentado diariamente por quem precisa cruzar a cidade usando o viaduto do Prado, na BR-101.
O trecho conecta o Centro de Biguaçu à SC-407, mas se tornou um dos maiores gargalos de mobilidade urbana do município.
Levei mais de 10 minutos só para atravessar da Câmara de Vereadores até o posto de gasolina aqui na SC407. Isso aqui não é só demorado. É cansativo e perigoso”
relatou o vereador.
Acidente durante gravação expõe risco do local
Durante a filmagem, um acidente de trânsito interrompeu o fluxo de veículos e escancarou o perigo da travessia.
Olha a ironia. Enquanto a gente mostra o problema, acontece um acidente bem aqui. Isso mostra que o trecho precisa de mudanças urgentes”
comentou.
A situação reflete o colapso de uma estrutura viária que já não suporta mais o volume atual de veículos — especialmente nos horários de pico, quando o viaduto do Prado se transforma em um funil de trânsito para quem entra ou sai do Centro.
Lombada, mão única e confusão no tráfego
Além do alto fluxo, o vereador destaca que uma lombada posicionada logo na saída do viadutoagrava ainda mais o congestionamento, gerando retenções e insegurança. A estrutura do viaduto, projetada anos atrás, não foi adaptada à nova realidade urbana da cidade, que hoje demanda soluções mais modernas.
A gente vê cidades com mão inglesa nos viadutos, o que facilita o fluxo nos dois sentidos sem precisar de grandes obras”
O vereador apresentou três propostas para destravar o viaduto do Prado
Em resposta à situação, o vereador protocolou um ofício junto à concessionária Arteris com três propostas imediatas que podem destravar o trânsito no local:
1. Remoção da lombada na saída do viaduto, que retarda o fluxo e aumenta os engarrafamentos.
2. Implantação de mão inglesa no viaduto do Prado, permitindo que o tráfego flua em ambos os sentidos de forma mais ágil.
3. Estudo técnico para a construção de um elevado que ligue a Rua João Born diretamente à SC-407, criando uma nova alternativa de acesso sem sobrecarregar o viaduto atual.
Quarta ponte sobre o Rio de Biguaçu também foi pauta
Além das propostas focadas no viaduto do Prado, o vereador também solicitou à Arteris informações atualizadas sobre o projeto da quarta ponte sobre o Rio de Biguaçu — uma obra estratégica para o futuro da mobilidade em Biguaçu, que promete ampliar as rotas alternativas e aliviar pontos de gargalo.
Mobilidade precisa sair do discurso e virar prioridade
A gente sabe que algumas mudanças são mais simples, outras exigem investimentos e tempo. Mas o que não dá mais é continuar do jeito que está. A cidade cresceu, o trânsito cresceu, e a estrutura ficou parada no tempo”
reforçou o vereador.
Com o verão se aproximando e o tráfego aumentando, moradores e motoristas esperam que o alerta dado pelo vídeo se transforme em ação. O viaduto do Prado, hoje, é um símbolo do que precisa mudar com urgência em Biguaçu.
